伊通多級離心泵如何組裝？

作者：心之力多級離心泵廠家發布時間：2022-02-17 22:04:29點擊：440560

多級離心泵如何組裝？

多級離心泵是將兩個以上的泵集合在一起，流體通道結構上；

表現在級的介質泄壓口與第二級的進口相通，第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通；

如此串聯的機構形成了多級離心泵。多級離心泵的意義在于提高設定壓力。

多級離心泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。

組裝最后一級葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。

擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。

因為多級離心泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。

留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對泵軸較大的拉伸應力。

長干螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。

待整臺多級泵在現場就位之后，在根據記錄的數據對長桿螺栓進行緊固。

緊固時一定要對稱操作，否則，將造成各段之間密封不良。

多級離心泵裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。

否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。

聯軸器找正的方法與單級離心泵聯軸器找正方法相同。

相關標簽：

国产猛男猛女超爽免费视频丨射精情感曰妓女色视频丨美女又黄又免费的视频丨国产香蕉尹人综合在线观看丨午夜免费无码福利视频